Demontaż silnika wycieraczek z cięgnami.
- Wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne.
- Zdemontować ramiona wycieraczek.
- Zdemontować pokrywę podszybia.
- Zdemontować ścianę grodziową.
- Odkręcić 2 śruby mocujące -strzałki- (7 Nm) - rys. 1.
- Odłączyć konektor z kablami od silnika.
- Silnik wraz z cięgnami -2- przesunąć w kierunku silnika i wyjąć.

Montaż: przeprowadzić w kolejności odwrotnej, należy zwrócić uwagę na:
- właściwe wsunięcie kołka zabezpieczającego -2- do gumowego łoża -1-, patrz rys. 2.

Demontaż silnika z cięgien:
- Przy pomocy dźwigni MP8-602/1 wycisnąć cięgno -1- z przegubu -strzałka-, patrz rys. 3.
- Odkręcić nakrętkę mocującą -1- (18Nm) i zdjąć ramię silnika -2- z osi silnika, patrz rys. 4.
- Odkręcić 3 śruby mocujące -strzałki- (8 Nm) i wyjąć silnik z jednostką sterującą z ramy.

Montaż:
- Podłączyć konektor do silnika i po włączeniu stacyjki pozwolić mu wyłączyć się w pozycji końcowej.  
- Ponownie rozłączyć konektor i zamocować silnik 3 śrubami mocującymi -strzałki- (8Nm), patrz rys. 5.
- Założyć ramię silnika na oś silnika, tak by kąt -a- wynosił 7 st., patrz rys. 6.
- Dokręcić nakrętkę -2- (18Nm).
- Wcisnąć cięgno -1- na przegub -strzałka-, patrz rys. 7.