@leon86 z Twojej wypowiedzi trudno cokolwiek wywnioskować, nie wiadomo czy LB czy SB, jaki silnik, jaka wersja wyposażenia itp. 62000 to cena po rabacie, a jaka była cena wyjściowa?

Co sądzicie o Skodzie Rapid LB Ambition Max 1,2 TSI 66 KW 90 KM ? Pytam,bo wiele się naczytałem negatywnych spraw odnośnie silnika,a planuję w niedalekiej przyszłości kupno nowego auta i zależy mi na niskich kosztach eksploatacji,małej awaryjności,niezawodności w trasie....ma służyć jako samochód rodzinny do użytku głównie w mieście,a także na wakacje. A może Octavia z podobnymi parametrami silnika byłaby ciekawszym wyborem?

Tak,wiem,że mocniejsza jest lepsza,ale niestety wiąże się to z większymi kosztami,a na to mnie nie stać.

A gdzie się naczytałeś tylu negatywnych spraw odnośnie tego silnika? Z tego co wiem to został on wprowadzony w połowie tego roku więc za dużej historii nie ma, więc zastanawiają mnie te negatywne opinie.

@Kamel silnik 1.2 86 KM jak piszesz i 1.2 90 KM jeśli chodzi o Rapida to dwa różne silniki i nie ma mowy o jakimś podkręcaniu. To samo się tyczy wersji 105 KM i 110 KM.
Te słabsze to rodzina EA111 a te mocniejsze to EA211. Praktycznie poza nazwą 1.2 TSI niewiele mają wspólnego. 

@klubowicz a gdzie tak piszą/mówią o tych negatywach, że tak bardzo Cię nastraszyli?
Owszem coś tam się działo w okresie zanim wprowadzili Rapida do sprzedaży ale tu już mamy poprawioną konstrukcję a tym bardziej wersja od czerwca 2015 r. gdzie jest całkowicie nowy silnik. 
Znam auta z 1.2 TSI (głównie starsze na łańcuchu EA111), które są w rękach prywatnych i jak i firmach i jeżdżą bez problemu.
Zawsze się może trafić jakiś feler ale panuje jedna najważniejsza zasada.
Nie ważne jaki silnik masz pod maską ale o każdy musisz dbać. Nawet najlepszy, najtrwalszy silnik szybko padnie jak będzie katowany, nie bedziemy go słuchać, czy nie będą pilnowane płyny i ich wymiany.

Co do mocy to każdy wybiera co mu pasuje i na co go stać. Ja ostatecznie wybrałem wersję 105 KM, bo mogłem i stwierdziłem, że silnika nie wymienię w przyszłości jeśli gdzieś potrzebna mi większą moc (mam hak i czasem jest przyczepka czy platforma z rowerami) i skrzynia 6-tka.
Muszę jednak stwierdzić, że jeżdżąc swego czasu wersją 85 KM niczego mi w tym aucie nie brakowało. I słabsza i mocniejsza wersja w najczęściej używanych obrotach jeździ prawie tak samo. Są jakieś różnice ale to może z faktu różnych przełożeń między skrzyniami niż z uwagi na różnice mocy. Kupując teraz auto sam bym się zastanawiał czy nie wziąć 90 KM bo te 105 rzadko wykorzystuję. Jedyne by mi brakowało tej skrzyni 6 bo bardzo przyzwyczaiłem się do tych przełożeń. Ewentualnie jest jeszcze 90 KM z DSG 7 biegowym ale za wygodę trzeba płacić. Tańsze jest 110 KM.
Dlatego twierdzę, że 90 KM spokojnie starczy, normalnemu, spokojnemu kierowcy. Jako ciekawostka jak nie wiesz, to każde TSI ma trochę więcej KM niż fabryka podaje i może okazać się że to 90 KM ma w okolicach 100 KM.

Co do O3 z tym silnikiem to bym jej nie skreślał. Fakt może być ciut gorzej jeśli chodzi o przyspieszanie bo O3 jest cięższa od Rapida ale to są tylko drobne kilogramy i te opóźnienia nie są duże.
Kupując Rapida zastanawiałem się czy wziąć mocniejszego Rapida czy w tych pieniądzach słabszą O3. Wygrał Rapid i nie żałuję choć, mógłby być sporo cichszy w środku ale tylko dlatego, że nie było nigdzie DEMO do jazd z silnikiem 85 KM i bałem się tej mocy w tak dużym aucie.
W tym roku kolega zaryzykował i kupił O3 z tym silnikiem. Jechałem tym autem jako kierowca w trzy dorosłe osoby. Powiem jedno, niczego temu autu nie brakowało przy normalnej jeździe. Owszem przy dynamicznej jeździe troszkę było gorzej niż u mnie w Rapidzie ale nie na tyle aby to auto skreślić. Pokuszę się nawet o stwierdzenie, że O3 z tym silnikiem jeździ sporo lepiej niż mocniejsza O2 z 1.6 MPI 102 KM. Jakbym miał tą wiedzę wtedy pewnie bym jeździł teraz O3 głównie ze względu na komfort i lepsze wyciszenie auta pomimo ciut gorszego wyposażenia. 
Nawet przeszła mi myśl przez głowę aby sprzedać Rapida i wziąć taką O3 ale na szczęście zszedłem na ziemię :-)

Czy kupiłbym jeszcze raz Rapida? Tak, jeśli bym decydował się na taką moc silnika jak mam teraz lub większą i podobne wyposażenie.
Jeśli już na słabszy silnik to już bym myślał nad O3 ze względu na cichsze wnętrze i lepszy komfort.

Wszystko niestety rozchodzi się o kasę i Rapid doposażony z głową jednak sporo wygra z O3. 
A silnika 1.2 TSI 90 KM nie ma co się bać.

Ale podkreślę to moje prywatne zdanie spokojnego kierowcy, któremu swego czasu odpowiadało 1.2 HTP 64 KM i nadal nie narzekam nim jeżdżąc. Nauczyłem się nim jeździć i jest OK, choć 1.2 jest dużo lepiej :-)
Dlatego takie 1.2 TSI w każdej mocy jaką generują odpowiadała by mi czy to w Rapidzie czy O3. Jedynie cena powoduje, że Rapid wygrywa. Czasem stosunkowo nie dużo ale dla niektórych to sporo pieniędzy. 

Wszystkim bardzo dziękuje za porady-są mi przydatne.Jeśli chodzi o wspomnianą awaryjność,to w mojej firmie zakupili w obecnym roku  parę Rapidów i jest z nimi jakiś problem z silnikami-dokładnie nie wiem o co chodzi....ja sobie tłumaczę,że poprostu użytkownicy firmowe auta "dożynają" i stąd te problemy.

  Trzeba wziąć pod uwagę, że octavka jest cięższa i większa (czytaj :większy opór aerodynamiczny) i o ile w pojedynkę z silnikiem 1.2 90km może jechać przyzwoicie, to już z 4 pasażerami i bagażem może być mułowata. Nie mówiąc już o jeździe w górach.

co to znaczy wg Ciebie" ...spalanie na 15" jest bardziej niż przyzwoite"? myślisz o mieście,trasie? Ja mam akurat z tym silnikiem,jeżdże naprawdę delikatnie prawie zawsze sam i w mieście podchodzi prawie pod 8l/100km,to chyba jak na silnik 1.2 nie jest rewelacja? szczerze powiem że liczyłem na mniejsze spalanie.

Moim zdaniem najpierw cena. Rapid jeżeli ma przekraczać 65tys zl należy rozważać inne marki/modele. Jeżeli Octavia to wolal bym ją nawet w podstawie. Bardzo dużą różnicę robi belka z tylu w rapidzie na nie korzyść rapida w przypadku komfortu zawieszenia i prowadzenia. Lepiej mieć słabszy silnik i wypas w środku oraz przyzwoitą felgę. Auto po pierwsze musi wyglądać i cieszyć. Kolor: ładnie wygląda już biały. Rapid ma sens gdy jest tani.

Akurat mam Aurisa i rapida, jeden i drugi ma nowe opony. Bez porównania lepiej. Jeden miarodajny zakręt, test jeden po drugim: przy 80kmh Rapid ucieka tyłkiem, fabia też, Auris100kmh i się jeszcze trzyma, MB A160 również, szybciej jeszcze się nie odważyłem. Gdyby testowano dwa aurisy z belką i wielowachaczem, bądź octavie to test byłby miarodajny.
Masa własna Octavia 3: 1140 - 1255 kg
Rapid: SB 1130 – 1260 kg LB 1135-1230 kg.
Naprawdę Octavia jest cięższa? Sporo cięższa? Kilkaset kilogramów? Który Rapid źle się prowadzi? Każdy po przekroczeniu pewnej granicy, gdzie Octavia ma ta granice dalej postawione. Octavia jest lepiej wygłuszona i po prostu większa. Na spalanie bezpośrednio przełożenie ma szerokość kół, nie średnica felgi. A średnica całego kółka jest porównywalna dla każdego homologowanego rozmiaru. Pali Tobie więcej bo już nie czaisz się z nowym autem jedziesz szybciej po prostu. Rapid z czasem ma większą procentowo utratę wartości. Jednak jego wskaźniki wartości rezydualnych zostały obniżone, gdzie Octavia się trzyma.

http://rapidklub.pl/discussion/8/rapid-vs-octavia/p3
moderator: <katalogowa masa Rapida zaczyna się od 1086 kg>