Ja brałem w leasing wiec jest troszkę inaczej, w tamtym czasie jak kupowałem to wpłata własna min 10% wartości auta, a formalności były załatwiane przed zamówieniem auta po ustaleniu kwoty aby leasingodawca sprawdził wszystko i wyraził zgodę lub nie. Przy odbiorze to już tylko podpisanie umowy leasingowej i pozostałe formalności przy odbierze.

Ja porównywałem Rapida z Toledo, bliźniacze modele, w wersji Style cena podobna ale sa różnice w wyposażeniu, np. Seat ma w standardzie HHC a Skoda nie, za to Skoda ma pakiet funkcjonalny do bagażnika Seat nie ma go, suma summarum wychodzi na to samo

Jeździłem 2 miesiące rapidem z xenonami i światła są rewelacyjne. Nakłoniło mnie to do zamówienia w moim modelu (polift z biksenonem).

Witam Koleżanki i kolegów :)
Mam możliwość kupna Rapida z 2012r 1.2TSI przebieg 101 tyś km
Dotarłem też do raportu "DEKR-y" po za kilkoma rysami i urwanymi zawiasami od podłokietnika nie mają większych zastrzeżeń (błahostki) natomiast  w sekcji:
Podwozie/Silnik/Układ przeniesienia napędu -- stwierdzili:
odstępstwa od stanu normalnego:
-masy silnika
-ślady wtórnego demontażu
-pęknięcie otuliny
Czy tymi kwestiami mam się przejmować ??? (na zdjęciach wygląda jakby były odkręcane)
Dodam jeszcze że w historii auta:
08.11.12 - pierwsza rej.(osoba fizyczna)
27.12.13 - drugi właściciel (firma :"idea leasing")
do 06.11.2015r - miał przejechane 76 tyś a jak łatwo policzyć od 2 lat 30 tyś :)
12.04.17 - Raport DEKR-y (podejrzewam że od tego momentu nie był używany)
W dowodzie rej. ma:  
Mam pytanie jak to w końcu jest z tą awaryjnością tych silników??
Niestety naczytałem się(tu na forum i na "auto świat") że ten silnik ma pewne problemy i powiem trochę ostudziło to moje zapędy co do kupna tego auta. Czy ktoś mnie uspokoi ?
Będą wdzięczny za każdą radę bo autko mi się podoba a cena 35tyś jest w moim zasięgu. Czy kategorycznie mam sobie darować ten silnik??
Dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Nie ma reguły.. ludzie są różni, jeden dba jak o swoje, inny nie..
Inaczej wygląda jak jeździł jeden kierowca, niewielka firma, a inaczej jak jest to jedno auto z większej floty, gdzie wsiada kto popadnie.
Generalnie 35kzł za pięciolatka to jak dla mnie trochę słaba okazja..

Witam wszystkich. Planuje zakup rapidka już od dłuższego czasu przykuwa  moją uwagę ten samochód szukając czegoś rodzinnego solidnego ale nie długie jak kombi. Wersja spaceback o którą się staram ( etap kredytu ) jest idealna. Mam natomiast ogromny dylemat czy do mojej spersonalizowanej rodzinnej fury wziąć zwykły 1.0 TSI w 6biegowym manualu czy może dołożyć trochę grosza i skusić się na 1.4 TSI DSG ? Trochę obawiam się skrzyni biegów w automacie przez wiele negatywnych opinii w internecie. Czy ktoś ma takiego rapida z jakimś większym przebiegiem i podzieli się swoją opinią? Samochód używany będzie głównie do jazdy miejskiej w centrum miasta i sporadycznie 3-4 razy do roku na trasy ponad 350 km jednorazowo. Czy DSG 7stopniowe w Rapidzie jest  awaryjne.? Przy czym mój Rapid będzie już w roczniku 2018 gdyż na wyprzedaży już ich nie ma w mojej konfiguracji

Mam porównanie tylko z automatami w BMW  ale głównie mi chodzi o to czy spokojnie przy normalnym prywatnym użytkowaniu warto w to inwestowac

W ofercie Skody masz dwie wersje silników 1.0 TSI: słabsza - 70 kW oraz mocniejsza 81 kW. Tyle, że w automacie jest dla słabszego silnika. Ale to już sam zdecydujesz - którą wersję wybrać.
Nie próbowałeś umówić się na jazdę próbną konkretnym modelem? Może dealer zaproponuje Ci porównanie dwóch wersji? Nie podajesz skąd jesteś. A może w okolicy masz kogoś z R w wersji, którą planujesz zakupić?

@tirukei, poszukaj sobie po dealerach wersji z 1,2 110KM - będzie to złoty środek a co za tym idzie brak wad nowego silnika i brak kłopotów z DSG ( nie oznacza, że muszą wystąpić ale mogą ).
Tak na szybko:
-  https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-rapid-ambition-1-2-tsi-110km-rabat-pakiet-wyprzedaz-rocznika-201...
- https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-rapid-spaceback-style-1-2-110-km-led-bolero-wyprzedaz-rocznika-2...

Aktualnie, oficjalnie 1.4 TSI z DSG jest kilka tys. tańszy od 1.4 TDI. Z drugiej strony, można przyjąć "delikatniejszą" lekką nogę kobiety za kierownicą, co przy większym przebiegu można uwzględnić przy zakupie Diesla. To zrekompensuje cenę zakupu.
Pozostaje kultura pracy - w benzynie masz 4 a w D masz 3 cylindry.
Benzyna jest zdecydowanie mocniejsza, ma większy wykop.
Nie podajesz z jakiego rejonu PL jesteś, chodzi o średnie temp. zimą do odpalania Diesla.
Jest jeszcze kilka aspektów, kto co lubi, jak jeździ, preferencje, jaki styl, wyposażenie,...
Ale nie oczekuj, że na forum ktoś zdecydowanie podpowie, którą wersję masz brać.
Najczęściej jak już, to będzie zachwalał wersję, jaką posiada. 
Sądzę, że i tak decyzję podejmiesz wspólnie z żoną.