Wracam do tematu.
Zrobili mi w ASO to zapocenie widoczne na zdjęciu (wymieniono oring) i wyczyszczono.
Jednak po pewnym czasie znów sie ono pojawiło. Znów sie zgłosiłem i powiedzieli, że nowy oring zakładany jest na olej dlatego może nieco po pewnym czasie tego oleju "montażowego" wyjść, wyczyścili znów to miejsce.
I zapocenie znów sie pojawiło po pewnym czasie.

Co może byc jego powodem tak by je wyeliminować raz a dobrze?
Spotkał sie ktos z takim zapoceniem u siebie?
Cały czas robie auto w ASO Bednarek Łódź, może zminieć na Dobroń lub Zimnego?
Ktos ma doświadczenia który z serisów lepiej naprawia auta na gwarancji?

Na dole rury masz przepustnicę, do niej jest przykręcona rura dolotowa odkręć torksem 4 śruby, powyżej  wypnij sensor ciśnienia powietrza nic się nie stanie.

Uszczelnienie wymienione.
Póki co sucho.

Tak dla następnych:

Nie trzeba odkręcać żadnych torksów. Rura trzyma się na zatrzaskach. Wystarczy je odgiąć i zsunąć rurę. Wcześniej należy odczepić od niej wężyki dla których służy jako uchwyt.